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上市|两个版本三款配置第三代H6DHT-PHEV重庆区域上市15.98万

文章来源: 说车网  |  发布时间:2022-10-26 18:19  |  责任编辑:竹隐  |  阅读量:15536  |  

华龙。com-新重庆客户端讯10月25日,“第三代H6 DHT-PHEV区域试驾上市发布会”重庆站启动。本次区域上市的全新车型,包括三种配置的NEDC纯电动巡航55km和110km两个版本,综合补贴后售价为15.98万-17.38万元。

哈弗重庆区域营销总监李殿强宣布了第三代H6 DHT-PHEV的价格。华龙。com-新重庆客户端张静摄

全场景全速域中更好的性能解决方案

第三代H6 DHT-PHEV搭载柠檬混动DHT技术,采用双电机混联拓扑结构,可在EV、串联、直驱、经济直驱、满载、功率回收等多种动力模式下智能切换,使发动机始终停留在最佳能效区间,实现动力与油耗的完美平衡。搭载1.5T四缸混动专用发动机,采用深度米勒循环技术,全新升级电子增压器。发动机最大功率113kW,最大扭矩233Nm,动力输出明显高于同级产品普遍搭载的1.5L自然吸气发动机。匹配柠檬混动两速变速箱,系统最大功率可达240kW,最大扭矩530n·m,百公里加速7.8S。

第三代H6 DHT-PHEV配备了双电机并联拓扑的DHT混合动力技术。华龙。com-新重庆客户端张静摄

本次试驾从铁山坪出发,途经南滨路、露营基地、大剧院。试驾路线中,覆盖了山路和市区道路。在各种工况下,第三代H6 DHT-PHEV的各种动力模式可以自由切换,全场景全速域效率更好。当速度在70km/h以内时,第三代H6 DHT-PHEV采用纯电动模式。进入80km后,自动切换到串联模式,实现发动机和电机联合运转。

底盘不仅舒适均衡,而且技术娴熟。

第三代H6 DHT-PHEV底盘采用了前麦弗逊后多连杆式的四轮独立悬挂系统,和同级SUV的结构差不多,但用料在姿态上,调校功力更上一层楼。

底盘调校方面,新车更倾向于操控稳定、更舒适的底盘,高速无漂移,弯道侧倾小,刹车点头更轻,颠簸路段震动过滤好,给驾驶者的路感更清晰,彰显了真正的SUV专家操控风格。

第三代H6 DHT-PHEV动态驾驶。哈弗品牌华龙网发供图

不用担心油价,零焦虑旅行就是现在。

续航方面,第三代H6 DHT-PHEV NEDC的纯电续航有55km和110km可供消费者选择,足够日常通勤使用。长途行驶方面,WLTC百公里油耗低至5.6L,可实现1000km以上的续航能力。同时,新车还特别配备了V2L外放功能,3.3kW的功率可以轻松驱动家用洗车机、电磁炉、电烤箱等电器设备,将整车变成超级充电宝,有效拓展了车载场景。

第三代H6 DHT-PHEV支持V2L外放功能。华龙。com-新重庆客户端张静摄

汽车评估

从燃油车时代的引领者到新能源SUV的专家,作为一款划时代的车型,第三代H6 DHT-PHEV将在该区域同步上市,预示着未来。它将以“新能源SUV普及”的姿态,为区域用户带来高效、高能、高品质的绿色美好出行,成为新能源SUV价值的新标杆。

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