adtop
当前位置: 说车网 > 保养

国内消费者到底有多喜欢SUV车型?

文章来源: 说车网  |  发布时间:2022-10-27 16:23  |  责任编辑:柳五   | 

国内消费者到底有多喜欢SUV车型?据最新数据显示,9月SUV销量为85.2万辆,同比增长16.2%,今年1-9月累计销量为676.4万辆。根据数据可以看出,消费者对SUV车型的偏爱是显而易见的,然而就算是在整个市场热度都很高的情况下,也有很多冷门的车型却怎么也热不起来。就比如以下三款SUV车型,在9月份,其中销量最高的一款车型也只卖了10辆,而其余两款车的月销量只有可怜的个位数。下面我们就一起来看看它们为什么销量表现不如预期?

凯翼X3

指导价:6.39-7.59万元?

对于凯翼汽车,相信很多消费者都没有听过这个品牌。其实凯翼汽车原名芜湖凯翼汽车公司,正式成立于2014年,是奇瑞控股旗下的子品牌。早期凭借超高性价比,在市面上还是取得比较不错的关注度,可惜产品阵营单薄,研发跟不上时代步伐,被奇瑞高价卖给五粮液,名声似乎更差了。毕竟消费者不相信一个酒企会造车,当然这点从凯翼X3的市场表现也可以看出。

图片

凯翼X3是凯翼旗下首款SUV,最早于2016年上市,虽然销量一直都不算高,但月销售也曾突破过2000辆,反观今年的销量表现,除了9月销量为6辆以外,其它每个月的销量均为0,可以说是非常悲惨。目前在售的车型有四款,分别为两款2021款和两款2019款,售价为6.39-7.59万元,这样的价格在国内的SUV市场绝对是属于中低端的卖价,可惜销量依然不振。

图片

凯翼X3之所以从上市至今销量一直很一般,除了品牌知名度一般之外,车型也没啥亮点。比如外观方面,明眼人一看就能发现凯翼X3在外观、车身尺寸等方面与同门车型瑞虎3的关系,在这个颜值至上的时代,如果一款车的外观都无法打动人,那还真难叫人买账。内饰方面,标配10.1英寸触摸屏挺对年轻人的味,但从配置来看,入门车型连蓝牙/车载电话、语音识别控制系统都没有,甚至连基本的手机互联/映射只有一款车型配备。本来品牌知名度就一般,再加上车型没啥亮点,凯翼X3上市几年仍是“限量版”车型。

SWM斯威X7

指导价:6.39-10.59万元?

斯威X7是SWM斯威汽车旗下一款中型SUV,自2016年至今已有6年时间,售价为6.39-10.59万元。本以为凭借价格优势,斯威X7会一炮走红,但没想到的是其销量持续低迷,特别是在今年更是每况愈下,2022年1-9月累计销量才2777辆,其中7月和8月的月销量均为0,9月也仅有3辆,而斯威X7还是SWM斯威的主力车型。明明售价区间在6.39-10.59万元,而且定位还是中型SUV,为何销量这么惨淡呢?

图片

从售价和定位上就能看出,斯威X7主打的是三四线城市,受众也不比一二线城市小,但可惜的是,消费者根本就不知道它是一个什么汽车品牌,所以愿意买它的人自然也就少之又少。同时,在产品力上,也是没有任何亮点和保障。虽说斯威X7的起步价才6万多,确实让人很心动,但质量问题很多。这点在专业投诉平台可以发现,斯威X7单是在发动机方面的投诉率就非常高,比如噪音大、漏油、抖动等问题,这些都是一些比较关键的质量问题,谁还敢买?

图片

同时,在安全配置方面,全系车型仅配备了2个安全气囊,甚至到了顶配车型才配备有刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制等。要知道,现在国内的SUV市场早已是一片红海,消费者在买车时,已经有了更多好的备选,而斯威X7不仅品牌知名度低,连最基本的功能配置都没有、安全性方面也没保障、动力系统更是老旧,所以月销3辆也就不奇怪了。

东风风光ix7

指导价:12.59-21.59万元

9月销量:10辆?

风光ix7是东风小康旗下一款中型SUV,虽然上市之后被寄予厚望,但是9个月的累计销量惨到仅为两位数,应该是很多人没有想到的。据最新数据显示,刚刚过去的9月销量仅为10辆,而今年1-9月累计销量也才96辆,从销量数字上来看,已经要沦落到被淘汰的地步。

图片

作为东风小康旗下一款重磅SUV车型,风光ix7在空间、配置以及动力等方面,还是比较不错的。其长宽高分别为4930/1935/1765 mm,轴距达到2810mm,比老款汉兰达大了一圈。车内配备了12.3英寸全液晶仪表盘和12.3英寸中控大屏,同时电子挡把、全景影像、电子手刹、驾驶模式选择、驻车雷达、自动启停、车道偏离辅助、座椅通风、座椅加热等配置也有配备。此外,还配备了L2级ADAS自动驾驶辅助系统。

图片

动力方面,搭载2.0T发动机,最大功率231马力,峰值扭矩355牛米,并有四驱车型可选,而且四驱车型仅15.59万起。显然东风小康是想通过“大车低价”的策略抢占市场,但从风光ix7上市至今的销量表现来看,依然没能获得市场认可。一直以来,自主品牌7座中型SUV并不少见,对于消费者来说,目前东风小康的品牌力比较孱弱,难以支撑起12.59-21.59万元的售价,很难让消费者克服品牌沟壑选择风光ix7。

车叔总结 

罗马不是一天建成的,千里之堤也不是毁于小小的蚁穴,在残酷的市场竞争面前,不进则退是永远不变的法则。从以上三款车型可以看出,能取得如此低迷的销量,确实反映出它们背后各自不同的原因,但相同的是,它们的产品力的确已经跟不上时代,比如品牌影响力、性价比、口碑等都反映出产品力弱的特点。可见,在越来越成熟的国内SUV市场,如果想要在激烈的竞争中存活下去,就必须推出更好的产品,不然终有一天会被市场淘汰。?

郑重声明:此文内容为本网站转载企业宣传资讯,目的在于传播更多信息,与本站立场无关。仅供读者参考,并请自行核实相关内容。