伴随着汽车电动化时代的到来，纯电动汽车越来越成为消费者的首选而35万左右的纯电动中级车这一细分市场也逐渐成为新军事家的必争之地无论是传统品牌还是造车新势力，新车，好车层出不穷
今天我们总结了成都车展的四款35万级纯电动中型车，各有千秋接下来，我们来看看这四款机型的特点如何选择
蔚来ET5
厂商指导价:32.8万—38.6万元。
一句话点评:智能驾驶硬件顶级百公里加速4.3秒。
在外观上，蔚来ET7采用了最新的家族式设计语言前脸部分采用了一种叫X—bar的设计，整体相当简洁
全封闭式的进气格栅，分体式大灯组，细长锐利的日间行车灯，这些新能源车共有的元素应有尽有当然，车顶标志性的激光雷达喇叭到底好不好，只能说是见仁见智了
车身侧面，车顶采用溜背式设计，线条流畅自然，并配有全景顶篷和隐藏式门把手风阻系数为0.24Cd，新车长宽高分别为4790mmx1960mmx1499mm，车身轴距为2，888mm车尾部分设计也比较简洁，采用贯穿式尾灯设计
内饰方面，ET5配备了10.2英寸全液晶仪表盘和12.8英寸中控大屏该车支持在线影音，语音交互，地图导航，OTA升级等功能整个机舱采用简约现代的设计风格方向盘和座椅包分别采用真皮和仿皮材质，整体手感舒适且高档
动力方面，蔚来ET5搭载前置感应异步电机和后置永磁同步电机的组合，最大总输出功率490匹，峰值扭矩700牛·米官方公布的百公里加速时间仅为4.3秒，续航方面提供75kWh和100kWh两种电池容量版本CLTC下的纯电动续航里程分别为550 km和700 km，支持快充
配置方面，一直是打造新生力量的优势项目ET5标配L2 NAD驾驶辅助系统和L3硬件级别此外，支持全速自适应续航，540度全景影像，自动泊车，远程启动，前排手机无线充电，主副驾驶电动座椅，23扬声器音响系统，256色室内氛围灯等功能
宝马i3
厂商指导价:34.99万元。
一句话点评:驾控不输燃油版3系
虽然很多网友会说i3是油改电，但是从产品力上来说，宝马i3整体做的还是不错的。
外观方面，新一代设计语言首次来到宝马i3，整体延续了3系运动型中型轿车的定位包括更大的双肾格栅，采用全封闭式连接设计，LED大灯组增加3D立体效果天使眼的细节更加丰富，全新的前包围样式凸显运动感
侧面线条硬朗，从C柱下沉国产加长后轴距达到了2966mm，长宽高分别为4872 MMX 1846 MMX 1481mm，分别是，车尾部分依然充满运动风，包括熏黑的尾灯，夸张的扩散器和小鸭子尾部设计
内饰部分，宝马i3配备了由14.9英寸中控面板和12.3英寸仪表盘组成的双屏旋钮式电子换挡机构，很好的营造了车内的科技感该车支持地图导航，语音交互等功能此外，车内还包括门板，座椅和扶手处的大量真皮包裹作为传统品牌，也不乏奢华
动力方面，宝马i3 2022 eDrive 35 L搭载后置单电机电机最大功率210kW，峰值扭矩400 Nm，官方百公里加速时间6.2秒虽然数据相比四驱双电机车型并不亮眼，但适当就够了再加上宝马出色的调校和空气悬挂加持，驾驶体验不会输给燃油版3系续航里程526公里，属于中上水平可以满足日常交通，偶尔短途高速也是绰绰有余
配置方面，宝马i3作为传统品牌车型，略逊一筹只有定速巡航，AEB主动制动，车道偏离预警和倒车影像是标配，其他L2级别的驾驶辅助功能，全速自适应续航，360度全景影像，自动泊车，电感应后备箱，手机无线充电等功能需要选择
小鹏P7
厂商指导价:23.99万—42.99万元。
总之:NGP导航辅助和停车场停车是亮点。
由于小鹏P7的价格区间很广，我们以8月上市的2022 562E黑标版为例来分析产品力。
外观方面，小鹏P7整体走简约科技风格采用封闭式前脸设计，中间为贯穿式日间行车灯样式，下方布置大灯组整体造型前卫，科技感十足
侧面采用大溜背设计，线条跳跃流畅整车尺寸长宽高分别为:4880mm/1896mm/1450mm，轴距2998mm，比轴距加长后的宝马i3大一点
至于内饰，小鹏P7也深受特斯拉的影响所有操作都集成在中控屏幕上，去掉了大量物理按键P7配备了10.25英寸全液晶仪表盘和14.96英寸中控屏采用联屏设计，支持语音交互，地图导航和车载娱乐功能，采用未开启的分段式天窗
动力方面，P7 562E是性能型，采用四驱的动力，有两个电机电机最大功率316kW，峰值扭矩655n·m，官方百公里加速时间4.3秒在完全续航方面，NEDC条件下的纯电续航为562 km
在配置方面，小鹏P7有自己独特的优势，那就是XPILOT驾驶辅助系统，依靠高精地图的加持，可以实现点对点的飞行员辅助驾驶同时，停车场记忆泊车功能也是Xpeng Motors的一大亮点
冀L7
厂商指导价:36.88万—40.88万元。
一句话，点评:中大型车尺寸傲人，加速3.87秒。
知止是SAIC背景的新能源汽车自主品牌，旗下L7定位纯电动中大型车。
外观方面，智极L7是时下流行的纯电车设计，包括犀利的日间行车灯，分体式大灯，全封闭式进气格栅，流线型圆润的车身线条，悬浮式滑动车顶，贯穿式尾灯等。
至于车身尺寸，长宽高分别为5098*1960*1485mm，轴距达到了3100mm，可以加入长度5m，轴距3m的大车俱乐部。
内饰方面，智记L7采用极简风格整个中控区域都是屏幕，视觉冲击力很强，包括26.3寸的中控屏，12.3寸的副驾驶屏，12.8寸的中控屏该车支持地图导航，在线影音娱乐，语音交互等功能
动力方面，L7搭载578马力永磁/同步双电机，总功率425kW，725N·m的夸张峰值扭矩，官方公布的零百秒加速时间为3.87秒，3秒俱乐部的又一性能怪兽同时车辆可以提供615公里的纯电动续航，表现相当不错
配置方面，智机L7可以说是诚意满满全系标配电吸门，前排座椅加热通风，电动记忆座椅，后排座椅加热，22扬声器音响系统，256色氛围灯等功能，同价位不多见
结束语
从上面的对比可以看出，四款纯电动中型车在设计，空间，动力表现上都非常有特色通过对比可以看出，在35万这个级别，蔚来ET5是一个相对平衡的选择，拥有顶级的智能硬件和良好的用车体验，而小鹏P7在自动泊车和导航辅助方面有亮点，但其他方面表现一般，宝马i3在动力和配置上落后，但出色的底盘调校和品牌号召力可以赢回来智机L7的空间表现和智机L7一样，动力续航能力也很强，性价比相当高但作为一个相对较新的品牌，还需要更长时间的考验
对于车友来说，以上四款日系纯电动车型最终会做出怎样的选择欢迎在评论区讨论
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