近日，比亚迪旗下的海豹DM-i正式上市，这款车是比亚迪在插电混动领域的重磅产品之一，也是海洋网家族的首款B+级超混轿车。它的上市无疑为国内的插电混动市场带来了新的活力和竞争，而它的最大对手之一，就是本田的雅阁。
雅阁作为本田在国内最畅销的中级车，一直以来都拥有着不少忠实的粉丝和消费者。今年5月，本田推出了第11代雅阁，不仅在外观、内饰、配置等方面有了全面升级，还提供了1.5T燃油版和2.0L插混版两种动力可选。那么，比亚迪海豹DM-i和本田雅阁相比，究竟有哪些优势和劣势呢？它们之间的差距有多大呢？让我们一起来看看。
我们来看看价格方面。比亚迪海豹DM-i共推出6款车型，售价区间为16.68万-23.68万元。其中最低配的车型搭载1.5L发动机和145kW电机，NEDC综合工况纯电续航里程为121公里；最高配的车型搭载1.5T发动机和160kW电机，NEDC综合工况纯电续航里程为200公里。本田雅阁则推出了燃油版和插混版(e:PHEV)两种动力共7款配置车型。其中燃油版有四款车型，售价区间为17.98-22.88万元；插混版有三款车型，售价区间为22.58-25.88万元。从价格上看，比亚迪海豹DM-i相比本田雅阁有着明显的优势，尤其是在插混版方面，海豹DM-i最高配的售价还不到雅阁插混版最低配的售价。
我们来看看外观方面。比亚迪海豹DM-i的外观设计基于海洋美学理念，车身线条流畅，前脸采用C字形的LED大灯组和海浪式的进气格栅，侧面有进风口和腰线设计，尾部则有贯穿式的尾灯组和双边共两出的排气布局。车身尺寸方面，海豹DM-i的长宽高分别为4980/1890/1495mm，轴距达到了2900mm。本田雅阁则采用了家族最新设计理念，以粗壮的镀铬饰条与前大灯相连。侧面线条简洁而富有层次感，尾部也有贯穿式尾灯组和双边共两出排气布局。车身尺寸方面，雅阁的长宽高分别为4905/1862/1460mm，轴距为2830mm。从外观上看，比亚迪海豹DM-i和本田雅阁都有着不错的颜值，但海豹DM-i更具有运动感和未来感，而雅阁则更显沉稳和大气。
我们来看看内饰方面。比亚迪海豹DM-i采用了比亚迪海洋网家族的风格，中控台上配备了15.6英寸自适应旋转悬浮Pad、10.25英寸全液晶仪表以及12英寸W-HUD抬头显示系统，并拥有8核高屏，支持4K分辨率。此外，海豹DM-i还装配了12扬声器HiFi级定制丹拿音响以及比亚迪新能源车专属的安全结构和12个安全气囊。
同时，这款新车智能座舱配备了全面升级的DiLink智能网联系统，支持全场景智能语音、OneID专属座舱、自由双桌面等功能7。本田雅阁的内饰设计则相对保守，中控台上配备了8英寸触控屏、7英寸液晶仪表以及HUD抬头显示系统。此外，雅阁还装配了10扬声器BOSE音响以及本田Sensing智能安全套装。同时，这款新车也支持Honda Connect智能互联系统，支持语音控制、手机互联、远程控制等功能8。从内饰上看，比亚迪海豹DM-i和本田雅阁的差距还是很明显的，海豹DM-i在屏幕尺寸、分辨率、智能化等方面都要优于雅阁，而雅阁则在用料和做工方面更胜一筹。
我们来看看动力方面。比亚迪海豹DM-i搭载骁云-插混专用1.5L发动机和1.5T发动机两种动力组合，其中，1.5L发动机匹配145kW电机，1.5T发动机匹配的是160kW电机。这两种构型都可以实现城市用电、长途用油、内燃机稳定工况串联发电等多种工况模式。续航方面，海豹DM-i提供NEDC工况下121km和200km两种纯电续航里程。
本田雅阁则提供1.5T燃油版和2.0L插混版两种动力可选。其中1.5T燃油版最大功率为142kW，最大扭矩为260N·m；2.0L插混版最大功率为158kW，最大扭矩为315N·m。续航方面，雅阁插混版的NEDC综合工况纯电续航里程为80km。从动力上看，比亚迪海豹DM-i和本田雅阁插混版相比，在电机功率、纯电续航等方面都有着明显的优势，而本田雅阁燃油版则在发动机功率、扭矩等方面略胜一筹。
综上所述，比亚迪海豹DM-i和本田雅阁作为两款B+级的超混轿车，各有各的优势和劣势，也各有各的目标消费者。比亚迪海豹DM-i在价格、外观、内饰、动力、续航等方面都要优于本田雅阁插混版，而本田雅阁燃油版则在发动机性能、用料做工等方面更胜一筹。
如果您是一位追求性价比、新能源、智能化的消费者，那么比亚迪海豹DM-i可能是您的不二之选；如果您是一位注重品牌、质感、驾驶感的消费者，那么本田雅阁可能更适合您。当然，这两款车都有着不错的市场前景和口碑，最终的选择还要看您的个人喜好和需求。
郑重声明：此文内容为本网站转载企业宣传资讯，目的在于传播更多信息，与本站立场无关。仅供读者参考，并请自行核实相关内容。
