对于一款A级纯电SUV来说，上市不到19个月就实现第50万辆下线，这是什么水平？如果再细分一下，售价区间为13-16万元，月均2.6万辆是什么水平？如果有留意每个月的汽车销量榜的话，大家应该会给予这款车市场表现的肯定，因为这已经属于名列前茅的水平了。
估计有人会不同意，毕竟这只是下线，并不是售出，如果是别的品牌不好说，但它偏偏是比亚迪旗下的元PLUS。我并不是官方吹，因为按照比亚迪每个月总销量和产能，元PLUS月均下线量应该跟销量差不多。而这成绩，对于身处竞争最为激烈的细分市场或者说价格区间竞争最为激烈的元PLUS来说，意味着它的产品力和口碑是经受住市场的考验。
可能这些对大部分人来说并不感冒，所以今天的分享我也不准备分析元PLUS的成绩有多牛，而是回归到大家最为关心的产品力，毕竟元PLUS在第50万辆下线的同时，它还推出了冠军版车型，售价区间为售价13.58-16.38万元。下面一起来看看作为年改款车型，它有哪些变化。
元PLUS冠军版相比现款车型的变化总结起来便是:外观焕新、内饰焕新、舒享升级、智能进阶，没错，除了动力没变化，在大家平时购车关注的方面都迎来了变化。首先是设计部分，外观主要是增加氧气蓝和律动紫两种配色，所以诸如现款的龙颜设计、LED灯组等都能在冠军版车型上看到。
同样的，元PLUS冠军版的内饰也是在现款基础上增加了新增轻奢米双色的配色，不同的地方在于，采用了通风、加热设计的前排座椅可以实现远程启动，同时后门、后挡也采用了隐私玻璃。
说完元PLUS冠军版的设计焕新和舒享升级，我们再来看看在大家比较看重的智能方面有哪些升级。作为冠军版车型，元PLUS跟其它冠军版车型一样，即在现有版本配置基础上进一步提升配置。对于这种做法，我个人认为这算是充分阅读了几十万名元PLUS车主的需求而做的升级。
因而大家会看到，元PLUS冠军版在智能方面升级的配置有诸如3D全景透明影像、智能上下电、ON挡解闭锁、宝宝模式功能以及擦屏模式功能。让我产生好奇的是宝宝模式功能和擦屏模式功能，首先是宝宝模式，在此模式下，车辆将自动关闭后排车窗、调整多媒体音量、后排车窗关闭并禁止开启。而擦屏模式，即一键设置墨水屏保，防止在清洁屏幕时触发误操作。这两个模式不一定经常用到，有备无患吧。
总结
由于相比现款，元PLUS冠军版属于基于现有版本进行补充性升级，所以至于元PLUS冠军版推出的5个车型版本怎么选的问题，在这里就不过多叙述，购买建议依旧是大家可以根据对续航、智能配置以及预算来选择对应的版本。
作为一款年改且热销的纯电SUV，元PLUS冠军版的第50万辆下线还包含了出海的销量，据不完全统计，元PLUS是当前比亚迪“出海”车型中最为热销的车型。我也翻看了一下国外消费者对元PLUS的评价，对其好评的地方集中在智能车机、高速NVH以及刀片电池这几方面，而这几方面是当前国外品牌当前比较弱势的地方。
当然，元PLUS的主要销量是来自国内，相比国外消费者，有着众多新能源产品可挑选的我们，无疑要比国外消费者更难“伺候”，换个说法就是，因为我们有更多选择，因而对一款车的要求更高。而从销量来看，元PLUS是经受住了考验的，当随着越来越多竞争对手加入战局，那元PLUS能否继续保持胜势呢？或者说，它的第100万辆下线会是19个月后还是更快呢？我们不妨拭目以待。
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