2023年刚过,各大车企就坐不住了,抓紧时间赶快推出新车型,希望能够率先在2024年打响第一炮,吸引广大消费者的目光。1月3日,奇瑞风云系列第一款轿车:风云A8正式上市。关于奇瑞风云这个名字,相信很多老一辈都不陌生,作为奇瑞汽车的奠基者,上市后获得了不少消费者的喜爱,也让行业见识到了自主车企所蕴藏的潜力。只不过后面在各种各样因素的影响下不得不退出市场,现如今的它又以另一种形式重新出现在大众面前,希望再次续写曾经的辉煌。
这次,风云A8的上市算是为它打响第一炮,奇瑞风云A8的官方指导价在11.99-14.99万元之间,该车是一款插混紧凑型家轿,是搭载奇瑞第五代混动专用发动机的代表车型。发动机热效率超过44.5%,在整个汽车市场中都处于领先水平。再加上单挡混动变速箱,更好兼顾动力输出和燃油经济性。
先说颜值,很多人关注到奇瑞风云A8的外形后觉得它有艾瑞泽8的神韵,整体设计还算精致时尚,更贴合年轻人的审美要求。大尺寸前格栅没有缺席,熏黑面板表面加以大量金属点进行点缀,看起来并不是很夸张。两侧雾灯区域经过内凹处理,配合周围隆起筋线,有效提升了车头运动气息。为迎合潮流,会发光的车标logo两侧连接贯穿灯带,最终与造型犀利的大灯组衔接,这些都是当前比较常见的设计手法。
奇瑞风云A8的车身长度只有4780mm,轴距却达到了2790mm,四个车轮尽量贴近车身四角,营造出紧凑饱满车身形态的同时又保障乘坐空间。车身表面的装饰元素更少,两根笔直腰线贯穿车身,自然而然就将人的目光吸引至车尾。
车尾造型常规,最具辨识度的存在就是贯穿尾灯,灯组造型跟艾瑞泽8很接近,属于年轻人喜欢的设计风格。打开后备箱,一个规整的储物空间呈现在面前,应对日常家用没有问题。盖板下方是一些补胎工具,这也代表该车没有备胎。
风云A8的内饰设计布局跟艾瑞泽8更接近,只不过在用料和配色方面有区别。整个中控台层次分明,最显眼的存在依旧是由两块12.3英寸屏幕组成的双联屏,内置8155芯片,实际操控体验没什么问题。不过某些功能还是有待优化整合,一开始使用起来确实需要适应一段时间。
融入贯穿式设计的空调出风口进一步拉宽中控台横向视觉效果,空调控制系统采用触控设计,大部分都是市面上比较常见的设计配置。顶配和次顶配支持前排座椅电动调节,顶配车型还配备了加热以及通风功能。虽然风云A8的轴距还不错,但实际空间表现并没有很理想,尤其是对于身高超过1.8m的乘客来说真的会有种压抑感。
关于风云A8的动力配置,前面已经进行过简单了解,WLTC工况下,全系车型的纯电续航里程均为106km。即便车辆处于馈电状态下依旧拥有比较充沛的动力输出,至于在满电状态下的驾驶感受就更不必说了,实际驾控体验很接近于电车,各方面调校都比较灵敏。能量回收的力度介入比较轻微,并不会有明显拖拽感。对于开惯了燃油车的车主来说,适应起来更方便。
这么一看,风云A8确实有着均衡产品力,尤其是在动力操控方面的表现比较让人惊喜。当作一款家用车足够,只不过目前来看,消费者对它似乎没有太大兴趣。再加上11.99万的起售价有些超过人们的心理预期,毕竟该车一亮相时人们就希望它的起售价不要超过10万。当前10万级轿车市场的竞争已经很激烈了,如果没什么突出亮点真的很难有所作为,无形中又为风云A8增加了一定发展压力,这次你觉得它能够大卖吗?
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