近日，中国首款搭载集中式SOA电子电气架构的蓝兔追光灯将量产。蓝兔自主研发的集中式SOA电子电气架构具有高效枢纽、敏捷系统、智能互联、开发共创四大优势。它为蓝兔的汽车终端、云终端和生态终端构建了一个智能系统。蓝兔追光的量产也将重新定义智能电动汽车的标准。
随着汽车智能化的快速发展，汽车中的电子元件和控制器数量呈几何级数增长。传统的分布式电子电器机架连接线束复杂，浪费大量计算能力，底架无法升级扩展，影响汽车的智能体验。兰自主研发的集中式SOA电子电气架构，将计算能力集中在一个中央大脑上，形成了硬件平台、面向服务的软件平台、网络化云平台、开发者平台的智能“神经”网络，为车辆硬件/软件升级提供了无限可能。
蓝兔开发的集中式SOA电子电气架构可以与车辆的高级智能神经网络相提并论。其高效的硬件平台以中央集成OIB、域控VIU和T-BOX为核心，拥有强大的数据处理能力来管理和执行车辆，远超智能手机的仿生芯片和管理芯片。在巨大计算能力的支持下，可以提高车辆操控的平顺性，同时还具备车辆全生命周期的硬件升级和进化能力。在底层硬件重构的基础上，蓝兔构建OS系统服务软件平台，将之前分散的软件操作系统进行统一整合，就像手机中的IOS和Android操作系统一样。它可以调用像相机、电池等硬件设备。，并且还可以处理娱乐游戏、社交通讯、图像处理等应用，能够充分发挥硬件的极致性能。此外，蓝兔OS系统服务软件平台还开放了丰富的软件接口，可以跨车型、跨平台使用，让车辆真正成为生活中的第四终端。
此外，蓝兔SOA架构具有车云协同计算、数据驱动进化和安全数据管理的能力。通过网络云平台，可以实现车云协作、计算机深度AI学习和安全管理。基于这一架构，蓝兔将构建一个以用户、软件开发商和硬件供应商为核心的开发者平台。借助蓝兔开发者的平台，软件开发者可以提供丰富的应用程序，用户也可以根据日常用车习惯，结合多功能，一键生成场景应用。同时，硬件厂商也可以为车辆和用户提供无限的外部设备，构建蓝图生态系统，赋能用户出行和生活。作为东风旗下的高端新能源品牌，蓝兔汽车自成立以来，一直致力于自主掌握核心技术，以先进的技术实力打造面向用户的科技企业，助力中国新能源汽车构建良好的产业发展生态，全面拥抱电动化。
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