要成为今年新能源汽车领域最大的黑马，Q—杰绝对是实至名归这个由赛勒斯和华为共同打造的全新品牌，自今年年初首款车型Q—Jie的M5增程版交付以来，销量逐月增长赛勒斯官方数据显示，伴随着第二款车型增程M7的上市，8月份增程M7的交付量突破1万辆，达到10045辆，也是当月增程车型中交付量最多的品牌
月销量之所以能这么快过万，一方面是因为问界首先选择了市场接受度较高的增程式车型，既能享受纯电动驾驶体验，又不用担心续航问题另一方面，在华为的支持下，在产品质量，智能交互，辅助驾驶，品牌认知度以及线下渠道铺设的速度和范围上，给了天下很大的帮助
M5加长版
不同于只提前做增程车型的理想发展思路，有多年造车经验的小康和华为为其背书，所以它可以不仅仅是增程的一种动力模式当Q—World的品牌通过华为店面展示得到了消费者的认可，Q—World M5通过增程车型得到了市场的认可，Q—World开始将纯电动车推向市场，实现了增程和纯电动的双线发展
日前，在华为Mate 50系列全季新品秋季发布会上，文杰品牌首款纯电动汽车M5 EV正式上市销售此次发布，M5 EV推出两款车型，其中标准版28.86万元起，性能版31.98万元起
从模特的名字我们不难读懂M5电动车是M5车型的纯电动版本外观方面，新车纯电动版整体沿用了增程版的设计风格圆润的造型，流畅的线条，让整车看起来非常高级
与增程版相比，纯电动版在细节上有所变化前脸最明显的部分就是改成了封闭式的造型，让车辆看起来有点科幻前大灯的造型没有变化，但内部细节全新设计的日间行车灯被放在了灯的上沿，大灯上增加了一个透镜，看起来比现款增程版更显神威
侧面的造型遵循了圆润的风格，让整个侧面看起来相当高级细节方面，新车采用了隐藏式门把手设计，并且由于是电动车型，还增加了20英寸双色样式低风阻轮圈值得一提的是，M5 EV的风阻系数仅为0.266Cd，不仅外观动感，还能增加车辆的续航里程，尤其是高速行驶时的续航里程
车身尺寸方面，M5 EV的长宽高分别为4785/1930/1620mm，轴距为2880mm定位为中型纯电动SUV
与增程版相比，车尾部分在设计上基本没有变化倾斜的后窗营造出向后滑动的设计效果，尾部和保险杠下方的扰流板设计也提升了车辆的运动性
尾灯采用贯穿式设计，双平行示宽灯极具辨识度尾灯也采用了近距离观看时凹凸不平的立体效果设计此外，AITO一词嵌入中央黑色区域，极具辨识度
内饰设计方面，M5 EV采用一体式环抱座舱，中控台呈T字形分布，对称的木纹装饰和隐藏式空调出风口从左至右延伸，与辅助仪表盘自然衔接整个内饰的做工还是不错的，整个内饰用料不错，基本都是搪塑，真皮木纹，哑光铝，整体豪华气息非常出色
主副驾驶中央还设计了两个手机无线快充位置据官方介绍，他们的无线充电功率可以达到40W，还拥有三个66W有线快充和一个18W有线快充
中控台配备10.4英寸全液晶仪表盘，圆角设计UI以简洁为主，续航里程，数字仪表，胎压监测，智能驾驶，多媒体等功能都能清晰展现
中控屏幕尺寸为15.6英寸，分辨率为2K，让整个屏幕看起来非常精致此外，这款15.6英寸大屏采用16:9超窄边框设计，屏占比超过90%功能方面，大屏搭载华为鸿蒙系统3操作系统，拥有华为终端用户非常熟悉的界面和交互模式此外，车载系统还支持手机屏幕投影上车后，所有的手机应用都可以显示在车载屏幕上，方便使用，下车后消失，保护隐私此外，该系统还支持移动办公如果带笔记本进车内办公，车载屏幕还支持笔记本电脑屏幕的投影，办公过程更加便捷
另外，在其他功能方面，我们可以理解为搭载鸿蒙系统3系统的华为手机除了花瓣地图，音乐，视频，酷狗，喜马拉雅，口袋故事，优酷，石勒等app之外，它还有华为专门针对车载场景的应用市场，还有更丰富的app可以自己下载
此外，在多媒体方面，新车还配备了华为SOUND专业音响华为音响是一个多产品音频技术解决方案品牌，拥有高保真，震撼低音，空间声场，智能降噪四大DNA通过无损还原技术，无损拾音技术，低音技术，主动降噪技术，邻近拾音技术，空间音频技术等技术优势，为消费者带来创新科技与声音美学的完美结合整车配备19单元扬声器，功放总功率1000+瓦，采用三频扬声器和主动分频技术根据介绍，车辆配备了双驱动音圈，独立后腔的8英寸低音炮，配合4个6.5英寸的车门低音炮，带来更强的低频效果
M5 EV采用前双横臂后H臂的多连杆式独立悬架系统，材料采用铝合金，前后轴荷比为50:50此外，为了让车辆的行驶过程平稳舒适，捷捷M5 EV还搭载了华为的动态自适应扭矩系统，能够在颠簸路面上动态识别路况，只需调节扭矩，大幅提升乘坐舒适性此外，该功能蔚来还支持OTA升级，不断完善系统策略
动力方面，新车提供单电机和双电机两种动力版本，其中单电机车型采用后驱布局，最大功率200kW，最大扭矩360N·m，双电机车型还在前轴上增加了最大功率165kW，最大扭矩315N·m的交流异步电机0—100km/h加速方面，四驱车型为4.5秒，后驱车型为7.1秒
动力电池方面，单，双电机车型均配备磷酸亚铁锂材料电池，总容量为80kWh，后驱车型CLTC续航里程为552 km双电机型号CLTC的续航里程为620公里
在主被动安全方面，M5 EV拥有21项主被动安全配置，其中L2+级辅助驾驶功能集成了3个毫米波雷达，4个APA摄像头和12个远程超声波雷达，可实现车道巡航辅助，驾驶盲区预警等，大大提高驾驶安全性车体方面，捷捷的M5 EV高强度钢占比超过60%，其中热成型钢占比19%，并搭配笼式安全车体全系标配6气囊，气囊完全展开时间仅需30ms
总结:伴随着M5 EV今天在文杰上市，文杰品牌实现了增程式和纯电动的双线发展目前在整个新能源市场，一辆车的纯电动版销量往往不如增程式动力版，这与车辆本身的便利性有直接关系但是，伴随着纯电动版的上市，当消费者选择更多的时候，必将有助于该品牌汽车在全球的销量再次继续增长
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