Leo和Total Energy宣布，双方签署了一项协议，通过使用新型高性能电介质流体，共同开发电动汽车电池冷却的创新技术解决方案。这种创新不仅可以提高电动汽车的使用，还可以减少碳排放。
在目前的技术条件下，冷却液无法从内部直接冷却电池。因此，Total Energy开发了一种创新的电介质冷却剂，可以直接与电池接触。Fao将充分发挥他在热系统相关领域的专业知识，设计和构建最佳解决方案，并将冷却液集成到电动汽车的电池组中，以调节电池温度，优化电池性能。
根据这份协议，法雷奥将对减轻用于冷却汽车电池的热系统的重量进行研究，这也将大大减轻电动汽车的整体重量，增加续航里程，减少碳足迹，同时提高电池的安全性，降低电池起火的风险。
为了满足这些需求，满足增强车内舒适度和提高电力系统效率的诉求，法雷奥开发了一套全面、智能、低碳的热管理系统，以适应充电强度，提高充电速度。与Total Energy合作的研究项目将进一步优化这些系统。
道达尔能源润滑油及特殊产品业务高级副总裁PhilippeCharleux表示:“道达尔能源研发的介电流体提升了道达尔能源为电动汽车推出的石英EV流体润滑保养系列产品的性能。这是一个独特的创新解决方案，也是公司的战略重点之一，旨在推动电动汽车行业实现二氧化碳零排放。更重要的是，安全作为我们始终坚持的核心价值观之一，使我们的产品在安全方面更具科技优势和独特性。我们很高兴与法雷奥合作，我们与法雷奥有着相同的目标，即加速研发可持续的移动出行解决方案，实现碳中和的目标。”
Faeo热系统部门总裁弗朗西斯科·莫雷诺(Francisco Moreno)表示:“帮助减少移动出行的影响是Faeo战略的核心。集团60%的销售额来自二氧化碳减排技术，法雷奥将继续扩大其有助于低碳出行的技术组合。与Total Energy的合作是创造创新解决方案的好机会，这将进一步提高消费者对电动汽车的接受度。"
除了改善电池的热管理，本项目涉及的介电流体和热系统的结合也有助于电力系统的整体优化，为其提供新的机遇。
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