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虽然不是大热门,但实力绝对行?2023年这两款SUV别忽略

文章来源: 易车网  |  发布时间:2023-04-06 15:35  |  责任编辑:白鸽  |  阅读量:12670  |  

从目前公布的新车资料来看,2023年依旧是SUV占据市场主导,不少厂家的SUV新车都将会在2023年发布或者上市。不过相比起那些热门车型,一些新车同样有不错的潜力,不过由于品牌或者车型的知名度,导致它们没有得到应有的关注,下面就一起来看看,在2023年将要发布的SUV中,这两款是否被你忽略掉?

标致408X

从名字上看,如果不是特别关注标致的车型,可能只会以为是标致最近上市的入门轿车,又增加了一个什么版本。而408X则是完全不同的产物,首先是外观设计,标致408X从结构上更像是一款跨界车与轿跑SUV的结合。前脸看上辨识度十足,除了使用的是标致目前最新一代的设计语言外,也延续了标致一贯的大胆风格,高辨识度的同时又能保持自己的特色。

细节方面,中网使用的是带有点阵式元素的中网设计,从中间到两侧拥有渐变的效果,在蓝色的车身颜色下会有更好的效果。大灯设计则体现出法国人的设计功力,如果光看大灯本体的造型,似乎没有什么好说的,就是普通的LED光源,但却因为配备了像獠牙一样的LED日间行车灯,让大灯有更实体化的呈现方式。

侧面可以说是精髓设计之一,掀背式的设计让车尾更有动感,线条选择了刚硬笔直的搭配,不是常见的柔和线条。前后翼子板有一定的宽体效果,增加了侧面的张力与力量感,搭配非对称风格的低滚阻轮圈设计,科幻感也同样得到提升。尾部设计相当运动,自带扰流板的尾门本身就相当好看,尾灯使用了颇有标致特色的“爪子”造型,不过没有使用贯穿式的风格。

内饰部分相对比较正经,标致常用的飞行器座舱风格在408X上也得到体现,全液晶仪表盘的尺寸虽然不大,但搭配中控台的造型却十分战斗。

动力方面,海外版车型拥有纯燃油、PHEV、纯电动等多种不同的动力总成,不过国内版或许会以1.6T发动机为主力动力。

点评:抛开其他因素,光是外观就足够满足大家的期待,尤其是和隔壁的兄弟车型雪铁龙凡尔赛相比更是如此。机械质素方面,法系车近些年的进步还是很明显的,适合喜欢独特的消费者,只是法系品牌的积弱对于车型会有些影响。

马自达CX-50

这届广州车展上,马自达终于拿出了自己的全新产品——CX-50,这也让近几年一直都没有什么产品更新的马自达,迎来了一些新意。相比起定位更高的CX-60,马自达CX-50在设计上也保持了最新的品牌特色。

CX-50并没有跟随世俗,采用一些目前主流的设计元素,你在CX-50上不会见到有同质化严重的贯穿式元素,以及随处可见的进气部件,但依旧能让你一眼就认出是一款马自达车型。不过也不是完全没有使用流行元素,像大灯就相比起过去要更小一些,此外中网也使用了无边界的设计理念,视觉效果也比较饱满。

侧面就多少有些平平无奇,没有加入太多的设计元素,前后翼子板上的防擦条增加了一定的野性。尾部设计上也遵循前脸的设计风格,灯具尺寸相应地降低了一些,同时也增加了不少立体感。

内饰设计方面,CX-50同样给到了一种传统的气息,布局上是由平整的中控台搭配小尺寸屏幕组合而成,在这个大屏幕当道的年代,这样的内饰确实比较少见了。

动力方面,海外版本搭载一副比较强悍的2.5T发动机,最大功率达到227马力,目前国内版本使用何种动力还不得而知,根据相关报道指,主力动力很有机会会是2.5L混动系统。

点评:马自达CX-50虽然拥有最新的外观,不过骨子里依旧是传统的造车风格,独特的品牌理念和不错的外观会是CX-50的优势所在,不过略显怀旧的内饰或许会有些拖后腿。

小结

如果你希望你的座驾拥有一定的特色,但同时又不要过分偏门,那么这两款车型就有一定的代表性。就品牌和车型来说,这两款车型确实算不上主流,但从目前的资料来说,它们都具备了相当的潜质,两者无论是设计还是在硬件上,都有一定的过人之处,并不一定比主流产品逊色。不过对比主流产品,信心依旧是它们所欠缺的关键,也是难以第一时间打动消费者的一大因素。

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