今天小编给大家推荐的这两款车非常具有代表性,它们是来自德国的双“B”品牌,奔驰的GLC和宝马X3,如果你怀揣着40万的预算,想要去购买一台豪华品牌中型SUV的时候,那么毫无疑问,这两台车将会是你最为纠结的选择。
从价格上来说,这两台车的价格基本上是相当的,厂家指导价都是40—47之间,在不同城市可能会有3—5万的优惠。
动力方面这两台车都是全系搭载2.0T的动力总成,但是它会有高功率和低功率之分,动力参数上也会有一些差别,但是不管怎样,这两台车都是全系标配四驱的,由此来看,德国双“B“品牌明显做的要厚道很多,因为现在还有很多豪华SUV品牌在搞两驱车型,从这个配置角度出发,这两台车的主动安全配置相差不大,舒适性配置上也没有太大差别。
其实奔驰GLC相比于X3,全系多出来一个功能,就是悬挂的软硬可调功能,也就是减震筒,它通过调节减震筒里面油液的位置,让这台车的悬挂可以在软和硬之间进行轻微的浮动。
从外观尺寸方面,GLC长宽高分别为4764*1898*1642,X3长宽高为4737*1891*1689,宝马X3相比于GLC虽然在高度上会多出几厘米,但是现在很多的立体停车位,对于这种SUV的车身高度,要求是很严格的,所以如果你的停车位是立体停车位,那么一定要看好这个高度限制。
其次,在外观造型上也是有着很大不同,GLC更加突出豪华感以及气势感,尤其是车标就非常的大,线条设计上看上去更加威猛,还有大面积的镀铬饰条,让这台车看上去更加的熠熠生辉。
而这台X3的气质和GLC是截然相反,视觉上X3会更加娇小秀气一些,当然也可以通过它的双肾型进气口,一眼就能看出来这是一台宝马,而且最重要的是这辆车的设计线条更具有力量感,总体的感觉就是这台车会更加的年轻,更加的运动一些。
如果说GLC的气质是属于性格张扬的社会大哥;
那么X3的气质就更加符合精英白领的社交需求。
配置方面,两台车都装配了LED大灯,只不过X3会比GLC多出一个车轮随动转向的灯光功能,还有一个小的差别是这两台车的后备箱都是电动的后备箱,但是X3多了一个感应式开启的功能。
内饰方面,GLC使用木纹的装饰板,以及哑光的装饰条去营造豪华的氛围,但奔驰做出来的设计就是最优雅的,不会让你有任何老气油腻的感觉。
其次奔驰对于新技术的拿捏和应用,也是同行业的标杆级水准,这台车无论是中控台还是液晶仪表,它的功能显示以及动画过场的效果,都是很牛的,非常有这种百年老店的底蕴,包括它多功能方向盘上的方向按键,其实是一个触控的按钮,体验感也是非常好;还有一个就是奔驰现在家族化的怀挡设计,行云流水,非常顺滑,整个的豪华氛围都非常好。
除此之外,这台车内最大的亮点就在于整个空间方面的表现,现款的GLC是经过加长后的车型,轴距2973mm,基本上把所有加长的空间都应用到了后排空间的改善层面,整个后背座椅的角度,坐垫的厚度以及高度,在同级别所有的豪华品牌中都是表现最好的。
与GLC宽敞且豪华座舱不同的是X3 的座舱完全是另外一种风格,虽然同样都会有大屏,还有哑光的装饰条去烘托豪华的氛围,但是进入到座舱,就能明显的感觉到,宝马自己的风格,显示屏上的数据显示让你更加轻松、简单的获取车辆信息。
同时享受它驾控乐趣的同时,能够最直观的去了解,车辆的各种信息和动态,宝马认为这才是仪表盘该有的作用,然后通过整个iDrive系统,能够感觉到两者明显的差别,虽然它也有触控的功能,但是更多人喜欢用iDrive的旋钮去控制,而且选择还会更加精准,整个功能调整也非常便捷,舒适感更强。
空间上宝马没有选择轴距加长,相比GLC可能没有那么宽敞。
但是,从你踩下宝马X3油门踏板的那一刻开始,你就会明白为什么大家都会说,“开宝马坐奔驰“了,同样是2.0T的动力总成,但是宝马B48的发动机,加上采埃孚8AT的组合,才体现出了一台豪华品牌应该有的动力表现。
当你去深踩油门的时候,你能够感受到源源不断地动力迸发出来,以及发动机爆发出来的声响,涡轮迟滞这台车并不能说是完全没有,只能说是几乎感觉不到,而且这台X3的悬挂并没有采用特别复杂的结构,只不过这个悬挂系统带给你的感觉是非常出色的,无论是在并线超车的过程中,底盘都会给你很扎实的感觉,即便你以60迈或更快的车速去过弯,这台车的底盘都会给你非常强的信心。
从数据上看,无论是加速还是油耗,两台车的数据基本相同,但从实际的体验和感受来讲,差距还是非常大的,除非你是一个对于驾驶感受完全无感的人或只喜欢慢慢开车的人,不然的话你一定会更加喜欢宝马X3这台车。
最后,如果你更多的时候是选择自己开车,并且对于性能和驾驶感受方面特别在意的话,那我建议你直接选择宝马X3,如果你更在意空间方面的感受以及整体豪华氛围的感受的话,那么我承认这台奔驰GLC的确表现会更好一些,选GLC就好了。
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