3月5日，盖世汽车获悉，全国人大代表、长安汽车党委书记、董事长朱华荣谈及当下市场最为关注的“价格战”，对整个行业走向作出研判。
在他看来，2024年中国汽车市场“没有最卷只会更卷”，新能源淘汰赛将进一步加速，分化继续加剧，这是行业发展的必然规律。企业竞争会面临全面内卷，从卷成本、卷价格到卷技术，从国内卷到国外。
目前，由于大宗原材料价格持续走低，新能源汽车成本有了进一步下降空间。同时，行业的马太效应凸显，优胜劣汰加速，产业集中度提升，预计2024年销量TOP10的车企将占据接近85%的市场份额，未来几年80%的品牌将关停运转。
图源:长安汽车
此外，朱华荣表示，随着人工智能、大数据等新技术群的突破，汽车行业正迎来一个全新的时代。
在这个新汽车时代中，产品将不再仅仅是移动出行的工具，而是向产品+服务+生态的综合性转变。汽车将进化成为具备自我学习能力的智能汽车机器人，而车企也将从单纯的整车制造商转变为大数据公司和科技公司。
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未来的汽车商业模式仍有待进一步探索，汽车产业将逐渐演变为一个平台型产业。朱华荣坚信，新能源的发展只是序幕，数智新汽车才是未来的真正方向。
据朱华荣透露，长安汽车在全球范围内已设立73家分子公司和22个工厂，其产品远销至63个国家和地区。目前，公司已与超过1100家全球供应商和9300家全球经销商建立了紧密的伙伴关系，旨在成为全球领先的汽车品牌。
根据规划，到2024年，长安汽车的销量预计将达到280万辆，同比增长9.7%，其中海外销量将达到48万辆，同比增长33.2%。长安汽车的目标是在2030年实现海外销量120万辆，跻身世界一流汽车企业行列。
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