2022年9月，新能源物流车销量持续增长，超过2.24万辆，环比增长1.3%。新能源物流车电机装机量也有所增长，近2.25万台。今年前9个月，新能源物流车累计销量14.6万辆，同比增长80.6%，对应的电机配套总量超过14万辆。
9月，苏州汇川新能源物流车市场装机突破6000台，实现九连冠；8月份升至前十的玉柴芯蓝，9月份实现了更大的突破，装机量超过1000台，排名前五。1-9月，苏州汇川、卧龙ZF、迪达、合福装机量均超过1万台，位居电机装机量前三。
苏州汇川“九连冠”玉柴新蓝升至第五名。
电车资源数据显示，2022年9月，新能源物流车前10名的电机企业分别是苏州汇川、卧龙ZF、大地河、北汽福田、玉柴蓝欣、英博、奥斯威尔、理工动力、金靖电气、苏州绿控。
从装机量来看，苏州汇川的装机量遥遥领先，为6330台，占市场份额的28.2%，份额环比上升2.6个百分点。苏州汇川装机不仅突破6000辆，还实现了九连冠。
卧龙ZF以3076台的装机量位居第二，市场份额为13.7%，环比下降6.5%；第三名仍然是大地河，配套车型总数为1582款，市场份额为7%。6月以来，苏州汇川、卧龙ZF、大地河牢牢占据榜单前三的位置，市场地位越来越稳固。
北汽福田排名第四，配套车型1582辆，环比下降8.5%；9月份，玉柴芯蓝排名和装机量进一步提升，从8月份的第8名提升至9月份的第5名，装机量突破1129台，环比增长80.6%。
此外，在TOP10榜单中，配套电机超过600台的电机企业有:英博、奥斯威尔(829台)、理工动力(715台)、金靖电气(698台)、苏州青控(697台)。
2022年9月，TOP3企业累计装机量占市场49%，较去年有所下降；TOP3企业累计装机量占市场77%，略低于去年，为TOP10以外的电机厂商腾出了部分市场空间。
十大汽车企业支持哪些车企？
从配套表看，2022年9月，苏州汇川为25家企业的6330个型号提供了电机。主要捆绑车企有瑞驰新能源、凯瑞新能源、鑫源新能源、东风汽车有限公司、长安凯诚、厦金旅、广汽。7家汽车公司占了9月份汽车配额的93.8%。
装机量排名第二的卧龙ZF，只为长途新能源商用车和柴蔚新能源商用车提供电机匹配，其中长途新能源商用车匹配最多，共有3072台电机。主要匹配的车型有远距星享V和远距星享E6。
瑞新能源是大地河的主要配套车企，9月份占据大地河96.6%的电机份额。此外，还为凯瑞新能源和江铃汽车提供少量配套设施。
北汽福田为自己的车企提供电机配件；随着神龙汽车销量的增加，玉芯蓝冲进了TOP5榜单，上升了三位。
电车资源指出，9月份，金靖电气和苏州绿控的装机容量仅相差一辆车。金电气主要为新能源轻卡和小卡提供配套，苏州绿控则以重卡车型为主，为三一汽车和一汽解放提供配套。
1-9月:汇川/卧龙ZF/迪达及前三名
有轨电车资源数据显示，2022年9月新能源物流车装机TOP10榜单为苏州汇川、卧龙ZF、大地河、北汽福田、英博、理工宇通、金靖电气、特百嘉动力、苏州绿控、吉利商用车。
1-9月，新能源物流车累计电机装机容量超过4万台的企业仅有1家，电机装机容量在1万-39999台的企业有2家，电机装机容量在3000-9999台的企业有7家，电机装机容量在1000-1999台的企业有10家。
具体来看，苏州汇川、卧龙ZF和大地河在新能源物流车电机市场占据主导地位，分别占2022年9月新能源物流车总配套量的29.0%、10.7%和8.7%，占市场总量的近50%。
苏州汇川电机装机超42000台，一举夺冠。其主要配套车辆和电机为鑫源新能源6974台，东风汽车725台。
卧龙ZF以15686台电机的装机量成功获得亚军，其主要配套车企为长途新能源商用车。
迪达排名第三，电机装机容量为12772台。其主要配套车企为睿驰新能源和凯瑞新能源。
总体来看，2022年1-9月新能源物流车装机量中，TOP10电机企业装机量占总装机量的74.7%。从目前的情况来看，头部企业在当前电机市场的作用是明显的，排名靠前的电机企业已经牢牢掌握了市场份额，市场地位相对稳定。
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