11月3-4日，由湖北科技投资有限公司、武汉人工智能计算中心、武汉光电产业技术研究院有限公司、盖世汽车股份有限公司主办的2022中国汽车人工智能大会将在武汉举行。活动将持续两天，线上线下同时举行。
本次大会将聚焦人工智能技术在汽车行业的关键应用，尤其是智能驾驶领域和智能驾驶舱领域，聚焦软件算法、云计算能力、数据闭环等子领域。众多来自学术界和工业界的知名企业专家将齐聚一堂，共同探讨AI对智能汽车行业的新定义。
大会首日，武汉光电产业技术学院总经理韩导、盖世汽车CEO周晓颖将首先致辞，对与会嘉宾表示诚挚的欢迎。
用人工智能定义智能汽车新时代
根据国务院发布的新一代人工智能发展规划，2025年，人工智能将成为中国产业升级和经济转型的主要驱动力。麦肯锡的研究报告《探索人工智能新前沿:中国经济迎接6000亿美元机遇》进一步指出，未来10年，人工智能将为中国的一些新行业带来巨大的增长机会，尤其是汽车、交通物流、软件等落后行业。
面向“十四五”，人工智能将是新基础设施的一部分，深度融合5G、云计算、大数据、工业互联网等新技术。，为数字经济发展提供底层支撑。
中科院自动化所、华为、武汉人工智能研究所基于全栈本地化软硬件平台“盛腾AI”，依托武汉人工智能计算中心的计算能力，共同打造了多模态大模型“紫东台初”，可实现多模态全场景AI应用:用声音生成图像/用声音生成图像。在本次大会上，武汉人工智能计算中心CTO王将做“计算力集群赋能汽车产业集群”的主题演讲，武汉人工智能研究院院长将做“多模态大模型”紫东台楚赋能未来汽车产业升级”的主题演讲。
AI深入渗透到智能汽车应用场景的方方面面。以“更好的AI，更好的生活”为使命的Momenta，以大数据、大计算能力和模型底层平台为基础，研发了环境感知、高精度测绘定位、驾驶决策规划等一系列算法。，提供不同级别、可靠性、量产的自动驾驶产品。Momenta副总裁黄驰将在本次大会上做“规模化无人驾驶的关键路径”主题演讲。
不仅系统感知、决策、规划和控制模块需要AI三要素的深度参与，汽车仿真和测试中的场景仿真、传感器建模、智能交通流仿真等也高度依赖深度学习、计算机视觉等技术的应用。
作为高能效的云计算平台，Cognata自动驾驶仿真云平台支持完整ADASamp的验证；AD算法和场景可以高保真的渲染道路纹理和灯光动态，完整还原道路路线、电子广告牌、栏杆、绿植等行车环境。在本次论坛上，干邑中国技术副总裁林将发表题为“在仿真平台的云端构建真实世界”的精彩演讲。
对于主机厂来说，AI技术不仅可以应用于整车，还可以成为集团智能化转型的关键助力。近年来，东风汽车通过“渐进式”和“跨越式”两条路径有序推进智能化转型，向客户推出基于汽车全生命周期成本的“产品+服务”商业模式。在本次大会上，东风汽车集团有限公司智能网联首席专家李宏琳将做“技术跃迁，AI助力——东风汽车智能实践”的主题演讲。
智能路口与机器现实:人工智能在自动驾驶中的应用
实际上，虚拟现实、深度学习、计算机视觉、语音识别等AI技术在智能汽车中的应用实践并不少见，其中自动驾驶系统的感知处理、决策规划和控制执行就是AI技术的典型应用场景。
为了拓宽自动驾驶系统的操作场景边界，边界数据非常关键。智能驾驶技术MAXIEYE秉承“为每一个人打造智能驾驶”的企业宗旨，通过在量产产品中部署数据闭环，采用自动驾驶的低成本道路进行维度升级，使自动驾驶系统的设计和运行范围可以用相同的算法扩展到各种极端场景。智能驾驶技术MAXIEYE副总裁兼首席运营官杨腾飞将为本次大会发表“为每个人构建智能驾驶:全栈创新、双引擎驱动、数据闭环”的主题演讲。结合MAXIEYE的产品和技术实践，将深入分析中国智能驾驶行业的痛点和需求。
人机共驾和自动驾驶是最先实现机器与现实世界智能交互的领域，需要传感器提供的感知数据多维融合作为决策依据。智能机器人以视觉的3D理解为核心，旨在构建眼脑协调、立体视觉的深度学习计算新范式。据悉，智能机器人自主研发的双目视觉雷达产品已于2022年6月实现全功能车载，并已通过50余项整车法规测试，将于年底正式上线。知止机器人联合创始人杜大龙将为本次大会带来题为“以视觉3D理解为核心的新一代自动驾驶系统”的演讲，以BEVDet为核心案例，揭开前视双目视觉雷达的神秘面纱。
对于智行哲科技来说，AVOS自动驾驶运营平台、BRAINBOX自动驾驶中央计算平台、AVDC自动驾驶数据闭环平台共同构成了无人驾驶大脑。基于高精度环境感知、厘米级融合定位、拟人行为决策等关键技术，该系统可完成多场景、全工况的无人驾驶任务。据悉，搭载智行哲无人大脑的车辆已落地2800+点。在本次大会上，智行哲科技CTO王晓将以“无人大脑的研究与应用”为主题进行演讲，逐一介绍无人大脑的架构、数据驱动原理、关键技术和落地场景。
目前，高级别的自动驾驶商业化面临着“安全、技术、法规”三座大山，而低级别的ADAS辅助驾驶功能逐渐成为智能汽车的标配。在法律法规允许的情况下，如何推动自动驾驶领域新的增长点？停车一体化等融合产品往往被视为新的出路。Nullmax New Zealand创始人兼CEO徐磊将发表“前置自动驾驶的量产之路——泊车一体化”主题演讲，介绍Nullmax基于NVIDIA Orin芯片平台打造的泊车一体化智能驾驶解决方案。
自动驾驶最终的落地点在于大规模的野外作业。在这方面，轻舟智航走在了行业的前列:龙舟系列自动驾驶汽车已经在国内多个城市部署。此外，轻舟智航基于征途5的轨距级自动驾驶方案将进入路测阶段，计划于2023年投入量产。轻舟智航副总裁、技术合伙人董力将为观众带来他在自动驾驶领域的独到见解。
整车电子电气架构的升级，带动了软硬的解耦，从而为低速停车和高速行驶的融合提供了契机。2022年，富瑞特装实现了一体化停车与泊车NOA方案从概念到量产的行业突破，正式进入一体化停车与泊车NOA的预装量产元年。富瑞特装RD高级总监李帅军将在本次大会上发表精彩演讲。
AI如何提振全场景感知？依靠深度学习算法构建的多层神经网络，自动驾驶系统可以模仿人脑机制对图像进行分析和理解，从而为驾乘者带来更流畅、更熟练的自动驾驶操作。商汤科技的使命是“坚持原创，让AI引领人类进步”。来自商汤科技的代表将在本次大会上分享他们对AI应用的独特看法。
相比有特殊应用场景的商用车，乘用车自动驾驶最大的技术难点在于同一个系统应对不同的交通场景，这不仅需要企业积累大量的共性案例，还需要企业建立庞大的科恩案例数据库。在本次大会上，Mobileye大中华区业务发展总监苗灵音将做“用AI解决流量细分场景痛点”的主题演讲。
智能汽车的发展要进入一个新的阶段，不仅需要自行车技术的提升，还需要建立一个开放、合作、互助的工业级新生态。国家汽车智能控制脱胎于行业联合研究院，不仅致力于基础计算平台的技术研究和产品开发，更以产业化推广和生态培育为目标。在本次大会上，国民汽车智能控制技术有限公司首席运营官杨柯将做“智能车辆操作系统助力自动驾驶落地”的主题演讲，介绍自动驾驶操作系统的发展和应用。
AI助力本土企业加速崛起。
语音识别是一种常见的AI应用，其核心功能是将口语文字转换成文本，对文本进行处理，得到意思。语音的出现不仅直接改变了即时通讯服务，也逐渐被应用到汽车领域，成为人车智能交互的有效助手。在本次大会上，智能汽车CTO雷将发表题为“人工智能助力智能汽车”的精彩演讲，以“多模语音交互、多模融合交互、多模语音增强”阐释车载语音的新发展方向。
算法是自动驾驶系统的核心竞争力。极智采用的全自研卷积神经网络JMNet，可以达到计算量减半，检测精度保持不变的效果，有助于算法充分发挥硬件性能。目前，吉姆智能已向国内外30多家主流商业主机厂批量提供智能驾驶解决方案，也是国内唯一一家可向日韩等海外市场输出智能驾驶产品的智能驾驶供应商。在本次大会上，武汉吉姆智能科技有限公司CEO程建伟将发表“从商用到乘用车:智能驾驶的商业实践”主题演讲，分享吉姆智能在乘用车和商用车市场的商业实践。
自动驾驶初创团队大多来自大学。在不到八年的时间里，玉环智行团队从珞珈山下的算法爱好者，发展成为智能域控制和智能驾驶功能的重要供应商。背靠武大等优质高校资源，玉环智行在视觉感知、高精度定位、视觉测绘等方面形成了竞争优势，将于2022年完成各大城市重要停车场记忆停车的覆盖测试。武汉玉环智行科技有限公司CEO李铭将做题为《算法与计算，开启全视觉自动驾驶的两把钥匙》的精彩演讲。
魔视智能成立于2015年，拥有乘用车前装、商用车前装、主动安全智能车载设备三大产品线。基于坚实的技术驾驶舱，幻视智能形成了稳定盈利的产品和商业模式，具有强大的落地和交付能力。魔视智能科技股份有限公司副总裁、乘用车事业部总经理高文博将做“上下车一体化量产之路”的主题演讲。
高精度地图作为自动驾驶仪的“鹰眼”，可以为自动驾驶仪系统提供大范围、高精度的数据参考。依托武汉大学测绘科学与技术学科优势和专业测绘团队，湘中科技可提供绝对平面精度达20CM、相对精度达10CM的自动驾驶场景地图。在本次大会上，武汉众翔科技有限公司总经理陶将做题为“北斗高精度定位技术在智能网联汽车中的应用”的精彩演讲。
近年来，国内知名主机厂积极寻求与科技公司在AI领域的合作，这显示了本土企业对核心技术国产化的需求:只有芯片、操作系统等关键核心软硬件自我安全，才能经得起量产的严格考验，实现企业视野在国际市场的崛起。在本次大会上，长城汽车股份有限公司智能驾驶舱AI负责人王广福将以“AI赋能智能驾驶舱的思考与实践”为主题做精彩分享。
往届会议回顾
盖世汽车以“找好公司，促好技术”为宗旨，专注于电驱动、域控架构、自动驾驶、线控底盘、动力电池等赛道，持续关注行业热点。成功举办了软件定义汽车论坛暨AUTOSAR中国日、自动驾驶与人机驾驶论坛、中国汽车信息安全与功能安全大会、汽车车身大会等论坛活动，邀请了政、企、学、研不同领域的专家参与讨论，深化。
其中，2021第二届软件定义汽车高峰论坛暨AUTOSAR中国日吸引了800多位嘉宾参会，25000多位嘉宾在线观看了大会直播。
2021年第九届汽车与环境创新论坛暨第十三届全球汽车产业峰会amp第三届金系列颁奖典礼吸引了354家企业和500多位嘉宾，超过2万名观众在线观看直播20万次。
目前汽车行业正处于多业态、多行业融合转型的交汇点。在电子电气架构向中央计算+区域控制演进的大趋势下，大计算力的平台驱动算法快速迭代，数据孪生、数据闭环等技术在量产层投入使用。AI三要素正在渗透到所有智能应用场景中，并深刻改变智能汽车的产品形态。
基于此背景，2022中国汽车人工智能大会探讨了人工智能在汽车领域的各种应用场景，旨在推动人工智能与汽车行业的深度融合，为观众带来一场交流思想的盛宴。大会首日，演讲结束后，来自国内知名主机厂和顶级供应商的嘉宾还将进行主题为“汽车进入AI计算时代，巅峰是什么”的圆桌讨论。
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