2022年10月，比亚迪公布1-9月中国总销量180，573辆，其中，西部市场(陕西、甘肃、青海、宁夏、新疆、山西、四川、西藏、重庆)销量再创新高。在品牌热销潜力的引导下，2022年1月至9月，西部市场销量总计20，543辆，高于2021年。得益于比亚迪韩出色的产品力，比亚迪韩在今年4-9月连续6个月获得西区B/C级车市场双第一。
在新能源热潮中，比亚迪强势领跑汽车行业，比亚迪韩家族是其中唯一的中大型车。中国旗舰车的实力充分展现。
目前在高端新能源车市场，韩系在与Model 3竞争中的领先地位也在不断扩大。
在中国品牌高端化的进程中，韩家成功达到了2万销量的新高峰，可以说树立了新的旗帜。资料显示，韩家的成交均价超过25万元，相当于的宝马3系、奔驰c级、奥迪A4L等热销车型，而销量远超这些车型。而且对比b级车主流价格区间的老牌合资代表本田雅阁和丰田凯美瑞的车型，韩家在销量上也全面超越。可以说，韩系成功打入了合资、豪华品牌热销车型的腹地，让消费者逐渐转移购车目标。
韩家之所以能够取得如此亮眼的销售业绩，不仅仅是依靠火热的新能源市场，更是依靠自身完全满足高净值人群购车需求的硬派产品的表现。具体来说，韩家的车身尺寸达到了标准的中大型车水平，拥有HiFi级定制坦纳音响、智能香氛、纳帕真皮座椅等高级配置内饰乘坐的宽敞豪华感远超同价位竞品。同时，汉家EV/DM-i/DM-p三大产品矩阵分别搭载了“715km长纯电续航、4.2L动力损耗油耗、3.7s零加速”等同级独有的强劲性能和效率表现，让消费者在30万元预算内享受百万级驾乘体验，可谓所有产品的极致实力。
随着新能源市场渗透率的逐渐提高，市场的发展趋于理性，只有更多的硬核产品展示出来，销量才能不断突破。一步一个脚印，韩家通过不断构筑新能源领域的技术壁垒，通过全面碾压竞品的产品力和配置，吸引了越来越多的消费者。2万销量的成绩再次证明，20万以上的乘用车市场不再是合资和豪华品牌的专属领地。
而BC级轿车市场销量在20万以上，6月销量第一的车型并不多见。汉家，凭借自身深厚的技术和口碑，借着新能源的东风，成功步入BC级车锦标赛。自此，韩家不仅引领中国品牌高端车型强势突围，更进一步引领高端新能源汽车发展，中国品牌高端化进程将不断向上突破。
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